您好,欢迎访问湖北神宇专用汽车有限公司营销站!
用车常识首页 > 新闻中心 > 用车常识
24小时销售热线:199 0866 5567  销售经理:李经理  企业地址:随州市曾都经济开发区世纪大道77号(湖北润力专用汽车有限公司内)
越野车的基本知识点
2020-04-16 10:13:34 类型:用车常识 来源:dfyyc 作者:dfyyc 阅读:
文章导读:越野车的基本知识点
  越野车:必备的是四轮驱动,没有这个就谈不上越野。
  实际上,越野车,就是四轮驱动车,或者叫全驱动。因为有的大卡车是六轮或者更多,不一定是四驱,可能六驱。从前美国的道奇,在解放战争中和朝鲜战场上缴获很多,全国很普遍,一直用到70年代才报废,这种车就叫“十轮卡”。它是三桥,后面八个轮胎,一共十个轮胎。EQ240是70年代东风二汽的6×6车型,三桥6轮设计,解放牌也有CA30,也是三桥十轮六驱。

  越野车的基本知识点

  越野车的基本要求是:

  越野车:必备的是四轮驱动,没有这个就谈不上越野。

  实际上,越野车,就是四轮驱动车,或者叫全驱动。因为有的大卡车是六轮或者更多,不一定是四驱,可能六驱。从前美国的道奇,在解放战争中和朝鲜战场上缴获很多,全国很普遍,一直用到70年代才报废,这种车就叫“十轮卡”。它是三桥,后面八个轮胎,一共十个轮胎。EQ240是70年代东风二汽的6×6车型,三桥6轮设计,解放牌也有CA30,也是三桥十轮六驱。

  全驱动,为的是一个轮子陷入泥中打滑以后,其它的轮子还能驱动汽车离开困境,否则就要等人家来拖了。

  越野,不仅是军用,还有矿用,矿用车不少是全驱的,三桥无前驱的更多,负重也是一个问题,拉几十吨上百吨的矿石,两桥设计上有困难

  差速器的原理,一个轮子要是失去足够的摩擦,会以两倍速空转。通常全驱就能解决问题,要再提高性能,就要有一个差速锁,锁住差速作用。这个用处不大,而且也不复杂,为南方水田设计的拖拉机上全有这个装置。汽车有这个,基本上是一种无意义的“全配置”,就如点烟器一样,用得着的情况很少。

  有了全驱,就可以离开公路越野了,但是通过能力,不同的布置设计不结果一样。

  首先,基本知识就是底盘要高,这个决定于轮胎直径。

  从理论上讲,布置就是要得到三个指标:接近角,离去角、通过半径。

  接近角,就是汽车能上到(这个上到不是爬到顶,仅仅是接近成功)多大角度的坡,它由前轮和保险杠形成的角度组成。如果接近角小,实际坡大,那么轮子还没有上坡,保险杠就接触路面了。

  以墙作例子吧,任何汽车不可能有90度的接近角,轮子根本接触不到墙,保险杠就顶住了,因此上不了墙。一定是车碰墙了事。

  而如果前轮切边在车身外,能先触到墙,那么就有了90%的接近角了,理论上就可以爬墙了。

  离去角相反,以后轮与车后沿构成,决定汽车能离开多大角。如果这个角度不足,那么汽车下坡后转平路时,后轮还没有到平路,车身就刮到路面,后轮就成“悬空寺”了。这辆车就如被使了定身法,动弹不得。

  同理,如果后轮切边在车身外,理论上也有了90%的离去角,可能离开墙

  两轮,与车底部最底点(通常是传动轴),三点划一个圆弧,就是通过半径。这个决定能过多大的堤型障碍。如果车的通过半径太大,那么通过一道半径小的障碍时,前轮落地前,汽车车身或者传动轴会触到障碍,严重的会被架起来,变成“翘翘板”,也动不得了。后驱的传动轴当然会损坏。

上一条信息:东风国六排放压缩垃圾车简介 下一条信息:东风汽车特种车事业部介绍
服务热线199 0866 5567

免费咨询(咨询、建议、投诉)周一至周六 24小时服务

车型列表 全驱越野卡车 全驱越野客车 全驱越野沙漠车 全驱越野专用车 国六环卫专用车 应急保障救援车
Copyright © 2019 http://www.dfyyc.com/ All Rights Reserved ICP备案号:鄂ICP备15019356号-3 公司名称:湖北神宇专用汽车有限公司 企业地址:随州市曾都经济开发区世纪大道77号(湖北润力专用汽车有限公司内) 后台管理